Dalam dunia MotoGP, Pedro Acosta menyampaikan pendapatnya mengenai rencana untuk melarang perangkat holeshot depan yang digunakan saat start balapan. Ia memperingatkan bahwa jika larangan ini diterapkan tanpa menghapus perangkat belakang secara bersamaan, hal itu dapat berpotensi menciptakan bahaya baru.
Rencana untuk menghilangkan perangkat pengatur ketinggian sepenuhnya akan mulai berlaku pada tahun 2027. Namun, para pemimpin MotoGP menunjukkan keinginan untuk melarang perangkat depan lebih awal, menyusul beberapa insiden yang terjadi di tikungan pertama dalam balapan terakhir. Sebelumnya, ada laporan mengenai rencana larangan perangkat depan pada Grand Prix Inggris yang akan berlangsung pada bulan Agustus.
Pentingnya Penghapusan Bersamaan
Acosta menekankan bahwa penerapan larangan yang tidak menyeluruh tidak akan efektif. Beberapa pembalap telah mencoba untuk memulai balapan tanpa perangkat depan setelah sesi latihan Grand Prix Ceko di Brno. Acosta berpendapat bahwa larangan tersebut hanya akan berhasil jika kedua perangkat, baik depan maupun belakang, dihapus secara bersamaan.
Ia menggarisbawahi potensi masalah yang dapat timbul jika perangkat holeshot belakang tidak berfungsi saat pengereman di tikungan pertama. "Dengan bagian belakang turun, Anda tidak bisa berbelok," ujarnya setelah berhasil masuk ke sesi Q2 pada hari Sabtu. "Depannya berada di udara, saya akan mengatakan," tambahnya.
Perlu Uji Coba Lebih Lanjut
Acosta menegaskan, "Semua atau tidak sama sekali." Ia menambahkan, "[Hanya pergi] tanpa holeshot depan, saya tidak yakin itu hal yang paling aman. Jika saya melepasnya, saya akan melepas keduanya. Dan saya juga akan melepasnya langsung untuk sisa tahun ini." Di antara pembalap lain, terdapat kesepakatan bahwa lebih banyak uji coba diperlukan sebelum perubahan dilakukan.
Marco Bezzecchi, pemimpin kejuaraan dunia, menyatakan, "Ini bukan solusi yang aman untuk segera menghapusnya. Jadi, lebih baik mencobanya beberapa kali lagi. Setidaknya satu atau dua akhir pekan lagi, untuk benar-benar memahami. Lalu berbicara bersama dan memahami apa yang akan kita lakukan." Pembalap Yamaha, Fabio Quartararo, juga menambahkan, "Kita perlu lebih banyak berlatih. Kita bisa benar-benar berlatih dari FP1 [pada balapan berikutnya]. Kita butuh sedikit lebih banyak waktu untuk menyesuaikan diri. Saya tidak tahu apakah ini baik atau buruk, tetapi ini adalah soal membiasakan diri."
