Logo
Moto GP

Honda Diminta Pertimbangkan Langkah Awal David Alonso di Tim Satelit

Honda telah resmi mengontrak David Alonso untuk MotoGP 2027, namun banyak yang berpendapat bahwa pebalap muda asal Kolombia tersebut sebaiknya memulai kariernya di tim satelit LCR untuk memperkuat pro...

E
Elvira Adhitama
23 July 2026 16 pembaca
David Alonso
David Alonso

Honda telah mengumumkan bahwa David Alonso akan bergabung dengan MotoGP mulai musim 2027. Pebalap muda asal Kolombia ini dikontrak oleh Honda Racing Corporation (HRC), tetapi belum ada kepastian apakah ia akan berlaga di tim pabrikan Honda atau tim satelit LCR Honda. Keputusan ini memicu perdebatan di kalangan pengamat dan penggemar MotoGP.

Banyak pihak berpendapat bahwa Honda sebaiknya tidak terburu-buru dalam menempatkan Alonso di tim utama. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa pebalap berusia 20 tahun tersebut masih dalam tahap perkembangan di Moto2. Selama paruh pertama musim MotoGP 2026, performa Alonso belum sepenuhnya stabil. Setelah mengakhiri musim debutnya di Moto2 dengan menempati posisi kesembilan pada 2025, saat ini ia berada di peringkat keempat klasemen sementara. Meskipun berhasil meraih kemenangan pertamanya di Assen, hasil podium yang minim menunjukkan bahwa proses adaptasinya masih berlangsung.

Tim Satelit sebagai Pilihan Ideal

Dari situasi tersebut, LCR dianggap sebagai tempat yang ideal bagi Alonso untuk memulai kariernya di MotoGP. Dengan bergabung di tim satelit, tekanan yang dihadapi Alonso akan lebih ringan, memberikan kesempatan lebih besar untuk memahami karakter motor prototipe, ban, dan ritme balapan di kelas utama.

Pesaing yang Siap di Tim Pabrikan

Di sisi lain, Honda memiliki opsi lain yang dianggap lebih siap untuk mengisi kursi di tim pabrikan. Diogo Moreira, yang tampil menjanjikan pada musim debutnya di MotoGP bersama LCR, telah mengumpulkan 48 poin dengan hasil terbaik finis di posisi keenam. Banyak pengamat menilai bahwa ia lebih layak untuk dipromosikan mendampingi Fabio Quartararo di musim 2027.

Jika Alonso langsung ditempatkan di tim pabrikan, ia akan menghadapi ekspektasi yang tinggi sejak balapan pertama. Hal ini berpotensi menghambat proses pengembangannya, terutama saat Honda masih berusaha membangun motor yang lebih kompetitif untuk menghadapi regulasi baru MotoGP 2027 yang menggunakan mesin 850 cc. Menempatkan Alonso di LCR juga memberikan keuntungan tambahan bagi Honda, di mana ia dapat belajar dari Johann Zarco yang memiliki pengalaman dalam pengembangan motor, serta mendapatkan waktu untuk meningkatkan konsistensinya sebelum akhirnya memperkuat tim utama.

Dengan bakat yang dimiliki, David Alonso tetap dianggap sebagai investasi jangka panjang bagi Honda. Namun, memberikan jalur perkembangan yang lebih bertahap diyakini menjadi keputusan yang paling bijak untuk memastikan bahwa potensinya dapat berkembang dan bersaing di level tertinggi MotoGP.

Artikel Terkait