Francesco Bagnaia, pebalap MotoGP, menyatakan bahwa motornya dari pabrikan Ducati menunjukkan perilaku yang "sangat, sangat berbeda" dibandingkan dengan motor-motor lain dalam lini Ducati. Pernyataan ini muncul setelah hasil yang kurang memuaskan di Misano, di mana Bagnaia menghadapi kesulitan baik dalam kualifikasi maupun saat balapan.
Di paruh pertama musim ini, Bagnaia sempat menunjukkan tanda-tanda pemulihan meskipun masih ada beberapa masalah yang tersisa dari tahun 2025. Namun, setelah libur musim panas, performanya mengalami penurunan yang signifikan. Sejak kejuaraan dilanjutkan di Silverstone, Bagnaia tidak berhasil meraih poin, dengan ketiga balapan berakhir dengan kecelakaan.
Kekecewaan di San Marino Grand Prix
Di hadapan para pendukungnya pada San Marino Grand Prix, Bagnaia merasa "dihina" karena tidak dapat mengendalikan motornya sesuai harapannya. "Saat saya beralih ke kualifikasi dan memasang ban belakang baru yang lembut, saya merasakan grip yang sama seperti ban lembut bekas. Ini sangat aneh," ungkap Bagnaia setelah sprint pada hari Sabtu.
Bagnaia menjelaskan bahwa terdapat perbedaan signifikan dalam performa motornya dibandingkan dengan Ducati lainnya, meskipun timnya belum menemukan solusi untuk masalah ini. "Saya mengerem lebih keras dari yang lain, namun motor tidak melambat. Saya sangat memperhatikan akselerasi dengan throttle, tetapi justru saya yang berakselerasi paling lambat," tambahnya.
Kesulitan Berlanjut
Meskipun memiliki catatan yang baik di Misano dengan tiga kemenangan di semua kelas, kali ini Bagnaia tertinggal setengah detik dari catatan waktu kualifikasi tahun lalu dan mengalami kesulitan dalam kedua balapan. Dia menyelesaikan sprint di posisi ke-17, dan pada balapan hari Minggu, dia jatuh pada lap kelima saat berada di posisi kesembilan.
Bagnaia mengakui bahwa ia tidak lagi memiliki kendali atas Ducati seperti sebelumnya, dengan masalah grip belakang yang terus menghambatnya untuk memaksimalkan performa motor. Dia menambahkan bahwa situasi ini telah berlangsung sejak 2025, terutama di Jepang, dan masih berlanjut hingga saat ini.
Dalam menghadapi tantangan ini, Bagnaia dan timnya berusaha sekuat tenaga dengan sumber daya yang ada, meskipun masih kesulitan menemukan solusi yang tepat. "Saya sekarang harus menerima kenyataan baru di MotoGP dan mencoba memperbaiki situasi ini," ujarnya, menekankan bahwa finis di posisi kesembilan atau sepuluh adalah hasil terbaik yang bisa diharapkan saat ini.
