Musim MotoGP mendatang akan menjadi awal dari era baru, ditandai dengan penerapan regulasi teknis yang mengharuskan produsen untuk berkomitmen hingga akhir tahun 2031. Perubahan ini diharapkan dapat membawa perombakan besar pada grid kelas utama dalam beberapa tahun ke depan. Meskipun beberapa perubahan sudah mulai terlihat sejak awal musim, pasca penandatanganan Perjanjian Concorde, pengumuman resmi dari berbagai tim mulai bermunculan.
Saat ini, grid MotoGP 2027 hampir sepenuhnya terisi, dengan hanya tim satelit Tech3 yang belum menyelesaikan susunan pebalapnya. Diogo Moreira, seorang pebalap pemula di MotoGP, telah menandatangani kontrak meskipun ada kemungkinan ia akan berpindah ke tim pabrikan Honda sambil tetap berada dalam struktur HRC. Pengumuman dari para produsen dimulai pada akhir bulan Juni.
Perpanjangan Kontrak dan Perpindahan Pebalap
Langkah pertama yang signifikan adalah perpanjangan kontrak Marc Marquez dengan tim pabrikan Ducati untuk dua musim ke depan, yang diumumkan secara resmi pada 23 Juni. Setelah itu, Ducati mengumumkan kepergian Francesco Bagnaia dan memperkenalkan Pedro Acosta sebagai penggantinya hanya dua jam kemudian. Di sisi lain, Aprilia telah mengamankan Marco Bezzecchi dengan perpanjangan kontrak pada awal Februari, dan mengumumkan penandatanganan Bagnaia pada akhir pekan Grand Prix Belanda, menjadikan seluruh pembalap pabrikan mereka berasal dari Italia.
Yamaha juga mengonfirmasi pada 1 Juli bahwa Jorge Martin dan Ai Ogura, yang baru saja meraih kemenangan di Assen, akan menjadi tim pabrikan mereka untuk tahun 2027, setelah sebelumnya mengumumkan kepergian Fabio Quartararo dan Alex Rins. KTM, meskipun tidak terburu-buru, secara resmi mengonfirmasi kedatangan Alex Marquez dan Fabio Di Giannantonio setelah VR46 mengumumkan kepergian Di Giannantonio.
Susunan Tim dan Peluang Pebalap Baru
Sementara itu, Honda belum mengonfirmasi secara resmi Fabio Quartararo sebagai pembalap utama baru mereka. Pabrikan Jepang ini masih mempertimbangkan apakah Quartararo akan berpasangan dengan David Alonso atau Diogo Moreira di tim pabrikan. Di antara tim satelit, Gresini menjadi yang pertama mengonfirmasi susunan pembalap untuk 2027, dengan Joan Mir dan Dani Holgado sebagai pasangan pembalap mereka, serta kesepakatan jangka panjang baru dengan Ducati.
Di LCR Honda, Alonso berpotensi pindah ke tim satelit jika Moreira dipromosikan ke tim pabrikan HRC. Johann Zarco sudah memiliki kontrak untuk tahun 2027, asalkan ia pulih dari cedera yang sedang dialaminya. Pramac Yamaha telah mengontrak Toprak Razgatlioglu, dan rookie Moto2 Izan Guevara diharapkan bergabung bersamanya.
Dengan empat pebalap Moto2 yang diperkirakan akan naik ke kelas utama – Alonso, Holgado, Guevara, dan Agius – serta pemimpin kejuaraan Manu Gonzalez sebagai kemungkinan tambahan, beberapa pebalap MotoGP yang sudah berpengalaman mungkin kehilangan tempat mereka. Nama-nama seperti Alex Rins, Franco Morbidelli, Jack Miller, dan Brad Binder terancam tidak mendapatkan tempat, sementara Vinales juga bisa menghadapi situasi serupa.
Morbidelli saat ini memiliki alternatif paling mungkin untuk pindah ke World Superbike, di mana Binder, Miller, dan Rins juga terbuka untuk melanjutkan karier mereka. Namun, Vinales dan Marini adalah satu-satunya pebalap yang secara tegas menolak untuk berpindah ke kejuaraan berbasis produksi.
