Pirelli akan memperkenalkan inovasi menarik dalam dunia MotoGP dengan meluncurkan ban yang memiliki garis warna berbeda untuk setiap komponennya, menyerupai yang diterapkan di Formula 1. Mulai musim depan, Pirelli akan menggantikan Michelin sebagai pemasok ban tunggal untuk MotoGP, yang telah menjalani kontrak sejak 2016 hingga akhir tahun ini.
Pergantian ini menjadi salah satu perubahan signifikan yang dihadirkan oleh regulasi teknis baru yang akan berlaku pada 2027. Regulasi tersebut mencakup pengenalan mesin baru berkapasitas 850cc, pelarangan perangkat ride-height, pembatasan pengembangan aerodinamika, serta penggunaan bahan bakar yang sepenuhnya berbasis non-fosil. Pirelli, yang telah menjadi pemasok ban untuk kelas Moto3 dan Moto2 sejak 2024, memulai tantangan ini lebih dari setahun lalu ketika diumumkan pada Maret 2025 bahwa mereka akan menjadi pemasok baru untuk kelas utama.
Pengembangan dan Uji Coba Ban
Sejak pengumuman tersebut, produsen ban asal Italia ini terus berupaya mengembangkan rangkaian ban mereka. Pengiriman pertama dilakukan kepada lima pabrikan MotoGP, yaitu Ducati, Aprilia, KTM, Honda, dan Yamaha, pada akhir 2025. Setelah menerima umpan balik awal dari tim, Pirelli melanjutkan pengembangan dan mengirimkan batch kedua sebanyak 80 ban ke masing-masing pabrikan pada Grand Prix Spanyol di Jerez awal tahun ini. Kini, empat bulan setelahnya, Pirelli membawa batch terbaru sebanyak 400 ban ke MotorLand, yang akan digunakan pada Grand Prix Aragon akhir pekan ini. Setiap pabrikan akan menerima 80 ban untuk menyelesaikan program pengujian mereka menjelang tes pramusim 2027 yang dijadwalkan pada 1 Desember di Valencia.
Inovasi Warna pada Ban
Keunikan dari batch ban terbaru ini adalah pengenalan tanda warna pada dinding samping, serupa dengan yang digunakan di F1, di mana Pirelli juga berperan sebagai pemasok tunggal. Setiap komponen – soft, medium, dan hard – serta setiap jenis ban untuk kondisi kering, basah, dan intermediate akan dikenali dengan warna yang berbeda. Misalnya, di F1, warna merah menunjukkan komponen lunak, kuning untuk medium, dan putih untuk keras, sedangkan garis biru menandakan ban basah penuh dan hijau untuk intermediate. Komponen terakhir ini akan kembali ke MotoGP setelah sebelumnya dihapus oleh Michelin dari alokasi mereka pada 2017.
Ban yang didistribusikan di Aragon akhir pekan ini diperuntukkan secara eksklusif bagi pabrikan, yang saat ini menjadi satu-satunya tim yang menguji komponen Pirelli dalam sesi pribadi. Pabrikan juga berpartisipasi dalam tes resmi di Brno pada 22 Juni, sehari setelah Grand Prix Republik Ceko, bersama para pebalap reguler mereka. Tes lainnya dijadwalkan berlangsung di Austria pada 21 September dan akan terbuka untuk semua tim, termasuk tim satelit, yang akan menerima ban melalui pabrikan masing-masing. Pada tes resmi di Valencia pada hari Selasa setelah akhir musim, Pirelli akan memasok ban kepada setiap tim MotoGP, yang akan memiliki akses ke seluruh rangkaian 2027 untuk diuji.
