JEREZ, KOMPAS.com – Aprilia Racing telah menampilkan prototipe motor MotoGP dengan kapasitas 850cc yang direncanakan untuk musim 2027. Motor ini melakukan debutnya dalam sesi tes di Sirkuit Jerez, Spanyol, pada Rabu (29/4/2026). Pengujian berlangsung di trek yang basah setelah sebelumnya Aprilia melakukan uji bangku mesin dan pengumpulan data ban Pirelli menggunakan motor RS-GP 1000cc yang saat ini digunakan di MotoGP.
Motor generasi baru ini mencatatkan putaran pertamanya di lintasan dengan dikendarai oleh pebalap tes Lorenzo Savadori dalam sesi uji privat di Jerez. MotoGP akan memasuki era baru pada 2027, yang akan membawa sejumlah perubahan regulasi teknis, termasuk pengurangan kapasitas mesin menjadi 850cc dan perubahan pemasok ban dari Michelin ke Pirelli. Selain itu, regulasi baru juga membatasi aspek aerodinamika, melarang penggunaan perangkat ride-height, serta mewajibkan penggunaan bahan bakar 100 persen non-fosil.
Dari segi desain, motor Aprilia ini telah mengadopsi paket aerodinamika terbaru untuk 2027, termasuk revisi pada profil hidung dan sayap depan yang lebih menonjol. Motor ini juga tidak lagi menggunakan perangkat “seat wing”. Berbeda dengan tes resmi MotoGP, sesi uji coba privat ini tidak mencatat waktu putaran.
“Mesinnya sudah berjalan sejak tahun lalu, tetapi ini adalah pertama kalinya diuji di lintasan,” ungkap Savadori pada akhir pekan balapan MotoGP Spanyol. Ia juga menunjukkan antusiasme terhadap era baru MotoGP yang akan dimulai pada 2027, menambahkan bahwa timnya senang dengan data yang diperoleh selama musim dingin di Noale.
Beberapa pabrikan lain juga telah memulai pengembangan motor 850cc, dengan KTM dan Honda telah merilis video pengujian sejak Desember lalu. Sementara itu, motor 2027 dari Ducati terlihat diuji oleh Michele Pirro di Sirkuit Misano. Yamaha Motor Racing menjadi satu-satunya pabrikan yang belum memperlihatkan prototipe 850cc secara publik, meskipun kabar menyebutkan bahwa mereka telah melakukan pengujian tertutup di Jepang.
